，都说风水轮流转，这话似乎并不假，多年以前，谁能想到中国自主品牌的汽车，也能吸引到国外优秀同行的目光呢？ 就在今日开幕的上海车展上，比亚迪带来了多款重磅产品，其中最便宜的当属全新微型电动车海鸥，其已...
，都说风水轮流转，这话似乎并不假，多年以前，谁能想到中国自主品牌的汽车，也能吸引到国外优秀同行的目光呢？
就在今日开幕的上海车展上，比亚迪带来了多款重磅产品，其中最便宜的当属全新微型电动车海鸥，其已开启预售，7.88万元起，这款车不仅吸引了众多国内消费者的目光，就连大众高管也亲临展台观摩学习。
从博主孙少军09 拍到的现场图看，这台海鸥被众多人围观，其中大多数都是外国人，而且他们都来自大众，绕着这台车不住参观交流，看起来兴趣十分浓厚。
实际上除了围观比亚迪，很多自主品牌尤其是新势力都吸引了不少外国人的目光，网友表示时代变了:从经典的老外看着众泰SR9陷入沉思，到如今老外看着国产新能源陷入沉思，虽然仅仅相隔不到十年光景，中外车企的地位似乎已经有了微妙的变化。
这里的第一个“老外”其实大有来头，真实身份为保时捷CEO，当年他看到的是众泰SR9，“皮尺部”的代表作品。
时光荏苒，多年过去了，自主品牌在新能源时代大放异彩，成为了世界范围内都不可忽视的一股力量，而在国内表现尤甚，2023年第一季度的乘用车销量出炉，比亚迪一举超越了大众，成为了中国最畅销的乘用车品牌，有这样的强手在，老外前来学习也顺理成章。
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