2023上海车展昨天迎来首个公众观众日。上午9点刚过，从事软件开发的市民张先生和朋友已经从苏州自驾赶来现场。“上海车展连续刷屏，我们早早预订了今天的门票，打算一站式逛遍所有心仪的品牌，既能看新车，也想...
2023上海车展昨天迎来首个公众观众日。上午9点刚过，从事软件开发的市民张先生和朋友已经从苏州自驾赶来现场。“上海车展连续刷屏，我们早早预订了今天的门票，打算一站式逛遍所有心仪的品牌，既能看新车，也想现场感受下最前沿的新技术，充满了期待。”而在“四叶草”内，观众们摩肩接踵，比亚迪、蔚来、理想、智己等热门国产汽车品牌的展台更是挤得水泄不通，坐进新车体验一把，和车主志愿者们聊聊真实用车体验，在车企营造的花园、美术馆、游乐场以及手作香薰等氛围感体验中“种草”，也成为今年上海车展的新亮点。
国产新能源车流量变现
记者在现场留意到，相较于以往，今年几乎所有人都将参观第一站选为国产新能源汽车品牌。
毫无疑问，中国品牌在新能源和智能网联技术上已处于领先地位。蔚来全新ES6、小鹏G6、智己LS7、AITO问界M5系列智驾版……这些“自带流量”的国产新能源车人气爆棚，更重要的是实现流量变现，消费者愿意为之买单。“我们提前邀约了一批意向客户来车展体验，几乎所有人来看了之后都在现场订了车。”蔚来上海区域公司总经理康凯告诉记者，全新ES6原计划在5月上市，这次在上海车展提前亮相，定价尚未公布，已有不少消费者现场下单，盲订数量远超预期。
“每一届上海车展给我的感觉都不一样。”康凯说，今年车展完全是新能源汽车的天下，自主品牌亮出最新技术和最全车型，还“卷”到了充电设备、换电站等周边设施，老牌车企也加速向电动化、智能化转型。
“本届上海车展是新能源车型的盛宴，特别是国产新能源品牌迎来产品技术的落地，让普通消费者更能享受到新能源时代的便利性和科技性。”乘联会方面表示，在多级促消费政策推动下，上海车展活跃了市场气氛、有利于释放消费潜力，相信将为全球汽车市场提振信心和普及电动化注入活力。
“汽车+生活方式”黏住用户
新势力凭什么打动人？在这届上海车展上，各家车企不止在新车上“卷”，也在展台上用心呈现独特的生活方式，以生态圈的形式“种草”，牢牢黏住用户。
智己汽车将一座美术馆搬来现场，与英国建筑师托马斯·赫斯维克工作室联合设计的量产概念车AIRO展示了人工智能时代“未来出行的家”，现场的小心机还包括宠物、书房、虚拟映射、超感驾控等主题体验，以及摄影画作、艺术家主题车衣、艺术香氛等组成的艺术长廊。“买车也能是喝咖啡逛展览般的惬意体验，我们希望向用户传递一种人文和科技感的生活方式。”智己上海区域负责人朱梦茹介绍。
蔚来偌大的NIO House展台中，除了最新的车型和补能设施外，另一个亮点便是原创设计生活方式品牌NIO Life；极星汽车用上万支郁金香打造了一片沉浸式花海；欧拉汽车瞄准女车主群体，婚礼秀、美妆造型、手作香薰蜡烛等轮番登场。商汤、Unity等用智能车舱描绘未来生活图景，听AI数字人讲故事、全息互动娱乐等都将照进现实……
与传统车展“格格不入”的场景能激发消费者买单欲吗？业内专家给出肯定答案。腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示，从用户角度来说，整个行业正从“以车为中心”向“以人为中心”发展，用户选择从重视性能向重视体验变化，智能座舱和服务也越来越重要。
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