2025年，苏州高速上一女子开启智能驾驶后在车内酣睡，车辆却仍在高速行驶，惊险万分。类似事件并非个例，10月临金高速智驾系统故障致车辆熄火停滞，4月广东男子超速酣睡超100公里，9月杭州车...
2025年，苏州高速上一女子开启智能驾驶后在车内酣睡，车辆却仍在高速行驶，惊险万分。类似事件并非个例，10月临金高速智驾系统故障致车辆熄火停滞，4月广东男子超速酣睡超100公里，9月杭州车主醉酒用“智驾神器”睡觉被判刑，智驾安全问题频发。
智能驾驶存在诸多局限与风险，系统感知能力有缺陷，紧急避险功能缺失，部分车主还欺骗监测系统。法律明确驾驶员全责，无论是否开启智驾，双手脱离方向盘、闭眼均违法。车企宣传误导、公众认知偏差，也加剧了风险。
须知，辅助驾驶只是辅助，方向盘后的清醒才是生命防线。
天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的自动驾驶相关企业超8200家。从区域分布来看，广东省、河北省、江苏省、山东省、北京市自动驾驶相关企业数量位居前列，分别拥有超1400余家、780余家、510余家、450余家和400余家。
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