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雄安新区一批重大项目迎来关键节点

2022-05-07 10:35 来源: 中国外贸网   阅读量:11134   

春天的美景,繁花似锦,碧水如洗,建设者欣赏不到这种美景。他们汗流浃背,努力工作。榕西区、榕西区、雄东区、安雄站枢纽区、起步区、启动区相继建设,浩瀚的安雄陆上塔吊林立,车流如织。近期,一批重大项目迎来建...

春天的美景,繁花似锦,碧水如洗,建设者欣赏不到这种美景。他们汗流浃背,努力工作。榕西区、榕西区、雄东区、安雄站枢纽区、起步区、启动区相继建设,浩瀚的安雄陆上塔吊林立,车流如织。近期,一批重大项目迎来建设节点,“未来之城”日益壮大。

中交七院第一栋楼封顶。

前天,由CCCC四局承建的雄安新区启动区西北居住区XAQD-0023地块项目二标段首栋成功封顶,这标志着CCCC启元项目首栋封顶。2标段位于雄安新区启动区,毗邻北京援建的“三校一院”项目。地块周边规划有互联网产业园、大学园、金融园等产业园。总建筑面积22.27万平方米,包括1家酒店、32栋住宅楼和沿街商业。该项目是雄安新区首批市场化项目之一。项目建成后,将对推动雄安新区集中承载北京非首都功能具有重要示范意义。

CCCC四局雄安新区启元项目负责人高以伦说,在疫情防控常态化下,工地上1500多名施工人员正在紧张有序地开展施工工作,向主体结构全部封顶的目标冲刺。目前,CCCC启元项目49栋已全部出现正负零,计划今年6月、明年4月完成主体。在建造过程中,该项目融入了许多智能元素。CCCC第四公安分局承建的开元项目二标段党支部书记李海军介绍,在项目建设中大力推广BIM应用,通过施工模型深化、现场平面布置模拟、可视化交底等手段的应用,精准施工,全面控制安全和质量,达到缩短工期、提高工程质量的效果。CCCC四开项目负责人姜晓军介绍,项目中设置了VR安全体验馆,采用“看、听、体验”的立体化方式,涵盖安全用电、洞口坠落、消防安全、机械伤害、平台侧翻等20余种体验项目在“沉浸式”体验培训中,项目人员的安全意识和安全防范水平进一步提高。

启动区作为雄安新区的首个建设区,在市场化项目建设中备受关注。2021年市场化项目5个,总建筑面积约153万平方米。目前启动区西北居住区一期、西北居住区二期、东北居住区一期、综合服务西南区四个市场化项目共170栋。目前正负零的建筑有64栋。2023年建成后,将对启动区建设宜居、产业综合城市社区,推进新区建设起到积极作用。

启动区综合服务中心投入使用。

雄安新区启动区综合服务中心是新区对外展示启动区的重要门户,日前已正式投入使用。创业区综合服务中心位于海月街北侧,熊静高速出口西侧,总用地面积约7000平方米,建筑面积约3300平方米。它由主展厅、服务大厅和配套服务区等组成。其建筑特色与自然凝重的氛围融为一体,既体现了我国的建筑特色又吸收了外国建筑的精华,既有古典韵味又有现代气息。

启动区是雄安新区启动区的一部分。根据雄安新区起步区控制性规划,起步区为雄安新区主城区,规划面积约198平方公里。启动区,规划面积38平方公里,位于启动区内。是雄安新区率先建设的区域,将成为北京非首都功能疏解的首要承载地。雄安新区将率先发展示范区。

据了解,启动区综合服务中心由中建二局建设,主要用于展示启动区规划建设和建筑特色设计成果,承接北京非首都功能疏解,为启动区加快发展提供有力支撑。启动综合服务中心将为启动区建设提供服务保障,为救助项目提供注册登记、项目审批等一站式服务。,并从各方面保证救灾项目的顺利落地。

雄曲区A小区道路通车。

由CCCC第一航务局承建的雄安新区雄东A区配套道路、管廊及给排水工程第一标段整体建设正在加快推进。其中,市政道路已全部通车,人行步道、路边石施工和市政绿化全面展开,地下共同沟和给排水工程基本完成。

熊东区A小区共同沟工程位于熊东区北部,是熊东区首个共同沟工程,主要包括16条市政道路、4条地下管廊及其配套的电缆沟、给排水、市政绿化等工程。

在工程主体结构施工技术上,采用整体水平移动模板支撑系统。支撑系统由18mm进口覆膜胶合板、木工工字钢、槽钢背边、连接爪、移动装置、可调底座组成,结构空间由模板、维修支撑系统等部件组成。所有零件和材料运至现场,由木工在现场组装,组装后移至相应的施工现场。利用内模之间的横向支撑加固屋顶,同时局部利用拉索进行撑拉。

“与传统的扣件式脚手架支撑体系相比,这种创新的整体更轻便、可滑动,分片拼装,定型施工,拼缝严密,混凝土内部密实度高,表面平整美观,模板现场拼装,施工清洁文明,不仅可以节省人力,还可以提高施工效率。”中国民航局熊东共同隧道项目经理刘军琦说。

施工中,由于钢板桩区域施工作业空间有限,大型夯击设备无法作业。项目组经过多次研究,用石屑代替灰土回填肥料槽,采用水沉法夯实。钢板桩拔出后,用石屑填隙,利用专用设备夯实预埋注浆管,对悬伸节点的悬伸部分、结构及井室周边进行回填,进一步控制土石方回填质量。

该项目作为熊东区开发建设的第一个项目,将为该区提供民生保障,为周边居民搬迁安置提供便利条件,为全区建设提供示范和借鉴。

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生态部近日发布消息称,“新雄安新区-忻州高铁”项目环境影响评价文件已正式验收,并将对验收情况进行公示,公示期为4月22日至5月7日。根据环评报告,熊心高铁总工期为4.5年,全线计划于2022年12月底开工建设,2027年6月底竣工。

熊心高铁东起安雄站,经雄安新区、保定、忻州、晋中,西至忻州西站,全长342.661公里,其中河北省境内227.794公里,山西省境内114.867公里。

熊心高铁新建段涉及13座车站,分别为安雄站、安雄城际站、孝里站、保定东站、保定南站、王度北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中,雄安站和保定东站为始发站,忻州西站为联络站(设计变更已由大西客运专线站完成并实施,本次无项目),小李站为预留地下站,其余车站为中间站。有两个火车站,莲池火车站和敦村火车站;太原火车南站建有10条停车线的停车场。本项目为客运专线、复线、电力牵引,设计速度目标值为350公里/小时。

新建的雄安新区-新洲高铁是《国家中长期铁路网规划》和《十三五铁路发展规划》中的重点铁路建设项目,是《中长期铁路规划》主通道京昆高铁通道的重要组成部分。

熊心高铁穿过太行山,可以连接太行山和东部沿海地区。目前山西和北京有两条高铁通道,一条是山西经石家庄到北京的通道,2009年4月通车;另一条是山西经张达高铁、京张高铁进入北京,2019年底通车。熊心高铁通车后,山西省还可以通过熊心高铁、熊静城际进入北京,形成第三条进京高铁通道,对西北、华北、东北地区的客运交流,以及京津冀城市群、晋中城市群的快速客运交流具有重要意义。

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