5月2日，随着新锐号盾构机顺利抵达接收井，由中冶华南承建的深圳13号线共建综合管廊工程石岩段罗宝区间盾构施工顺利完成，标志着管廊工程项目取得阶段性胜利。 深圳市13号线共建管廊工程石岩段罗宝区间盾构...
5月2日，随着新锐号盾构机顺利抵达接收井，由中冶华南承建的深圳13号线共建综合管廊工程石岩段罗宝区间盾构施工顺利完成，标志着管廊工程项目取得阶段性胜利。
深圳市13号线共建管廊工程石岩段罗宝区间盾构隧道共计287环，总长430.1米。新锐号于2022年12月1日始发，历时153天顺利抵达接收。为确保按期完成节点要求，项目部实时监测现场进度，合理配置施工资源，严格落实各项措施，定期开展巡查工作，与工区密切配合及时探讨沟通，合理安排施工计划，做到及时反馈、及时纠偏，确保盾构施工有序推进并如期完工。期间项目部克服了盾构掘进中遇到孤石等困难，在充分考虑地质情况、地面沉降以及孤石情况的基础上，项目部及时调整盾构掘进参数，合理控制盾构机刀盘与孤石间距离，采用低速缓慢掘进的方法使刀具对孤石进行切削，靠刀盘的冲击破碎通过孤石区域，保障了盾构的顺利掘进。
新锐号的顺利抵达，标志着石岩段管廊施工又迈向了一个新台阶，同时为南山段管廊盾构施工提供了宝贵的经验借鉴，为南山段管廊盾构的顺利掘进奠定了坚实基础。
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