近日，工业和信息化部就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见。该标准针对不同功能设置全方位安全技术要求，填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入等提供关键技...
近日，工业和信息化部就《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见。该标准针对不同功能设置全方位安全技术要求，填补了我国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入等提供关键技术依据，提升产品安全水平，保障群众生命财产安全。
标准技术内容与国际标准法规协调接轨，构建“三重安全保障”，从提升产品能力、强化安全保障、规范使用方式多维度规范系统安全能力，支撑道路交通安全提升。同时，基于我国道路交通特征构建多种试验场景，确保系统能力充分验证。
需注意，组合驾驶辅助系统不同于自动驾驶系统，需驾驶员持续关注并执行任务保障安全。标准要求系统上电确认驾驶员培训情况，具备手部、视线脱离检测能力，脱离时发出提示报警。
天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的自动驾驶相关企业超8100家。从区域分布来看，广东省、河北省、江苏省自动驾驶相关企业数量位居前列，分别为超1400家、700余家和500余家。排在其后的是山东省和北京市。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
